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滇缅公路通车80年祭 自驾车行走滇西第4天

养护 | 发布时间:2018-09-03 | 人气: | #评论#
摘要:滇缅公路建成后不久,曾昭抡教授乘车沿公路从昆明走到畹町,著有《缅边日记》一书,对路况进行了详细记录。2018年8月31日,是滇缅公路通车80周年的日子。我按照曾教授的记录,

  滇缅公路建成后不久,曾昭抡教授乘车沿公路从昆明走到畹町,著有《缅边日记》一书,对路况进行了详细记录。2018年8月31日,是滇缅公路通车80周年的日子。我按照曾教授的记录,驾车行走了一遍。在这里,把沿途所拍照片,与80年前的《缅边日记》配合,与您共享。

滇缅公路通车80年祭 自驾车行走滇西第4天

  昨天,从下关来到保山。保山市区里绿树成荫,很整洁,令人感觉很舒服。我住的旅馆在九龙路上,附近路口的环岛里,真有座九龙雕塑。旁边是个街心花园,还有一家肯德基。旅馆不提供早餐,于是跑到这里吃。当地人爱吃的米线、饵丝,我也很喜欢,只是习惯早上喝杯黑咖啡,所以才来这里——如今肯德基也有现磨咖啡了。

  游览方面,市区西侧有座太保公园,值得逛逛。山上的文笔塔,非常醒目。

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  如果只想寻访抗战历史,文笔塔脚下的易罗池,恐怕一定要去。因为,池畔有座纪念碑。这碑是滇西抗战结束后,第八军为阵亡将士立的。原碑已毁,现在这座碑是复建的,而且名字也改了,叫滇西抗日战争纪念碑。

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  说到第八军,不能不提松山。1944年滇西反攻中,松山战役恐怕是最艰苦、最惨烈的,而它脚下的惠通桥,更是大名鼎鼎。从保山出发,沿滇缅公路前行92公里,便是惠通桥,再往上30公里,便是松山。我认为,如果没有时间全程行走滇缅公路,起码也得走走保山到龙陵这一段。这段路,风景精彩,抗战遗迹众多,如今路况非常好。

  以下,是80年前曾教授的日记(括号内套红文字,是我的补充)。

  由保山西去,原定的行程,是一天走208公里到芒市(以前是中国境内最西的一站)。近来芒市以西,已经开设遮放站,不久还准备再向西展到畹町。一天赶到遮放,因为路面欠佳,并且有一部分路太险,事实上几乎是不可能。要是第一天赶到芒市的话,第二天到遮放或者畹町,路又嫌太短。因为这种原故,现在普通行车的习惯,是第1天走170公里到龙陵,第2天由龙陵走88公里到遮放。(从下图可以看出,保山到龙陵,滇缅公路与320国道相距较远。这段滇缅路,保存很好,沿途风景优美,路上也比较安静,非常适合自驾游。)

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  我们在上午9点零9分,由保山起程。出城以后,沿着公路前进,穿保山坝子向西南去。这段路的路面很好。12公里过朱家屯(村名,距昆明680公里,海拔1866米)。(我没看到朱家屯这个地名,一路上,只看到汉营、云端、双龙、左官屯等地名。)

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  沿着相当平的丘陵田行,走了不到两公里,随着就陡盘上一座山。这山的下面一段,完全是一片荒山。走过几分钟以后,树慢慢地多起来。更前走到近山顶一段,又看见遍山全都长满了松树。(今天的景色,与80年前几乎完全一样。下图为刚爬山不久,站在320国道路边所拍,脚下是G65高速,远处是保山市区。)

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  6公里过陡石崖(距昆明686公里,海技2073米)后,路有下有上,大势仍然上趋,再6公里到大官市(距昆明691.3公里,海拔2218米)。(刚过大官市,滇缅公路与320国道分手,320国道往右,滇缅公路往左,左转之后的路,现在叫229省道。当我来到这个路口时,得知229省道断路施工,需要绕行320国道或G65高速。算算里程,走G65更近,于是掉头,不远处有G65入口,但只能前往保山方向,沿高速走到机场出入口,掉头往回,沿高速走到施甸出入口,下高速,往南走不远,便回到滇缅公路上。)

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